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士林站共构大楼签约 北捷首座TOD

[导读]:记者林丽玉/台北报导台北市长柯文哲(中)说,捷运共构宅的逻辑不太对,捷运应该是与商场共构,不应与住宅共构。记者林丽玉/摄影为让捷运商业极大化,北捷首座TOD(大众运输导向发展)概念规划的「士林站共构大楼」,昨天正式签约,预计2023年7月完工,同年底营运。...

记者林丽玉/台北报导

台北市长柯文哲(中)说,捷运共构宅的逻辑不太对,捷运应该是与商场共构,不应与住宅共构。记者林丽玉/摄影

台北市长柯文哲(中)说,捷运共构宅的逻辑不太对,捷运应该是与商场共构,不应与住宅共构。记者林丽玉/摄影

为让捷运商业极大化,北捷首座TOD(大众运输导向发展)概念规划的「士林站共构大楼」,昨天正式签约,预计2023年7月完工,同年底营运。台北市长柯文哲说,士林站共构大楼开发案,是北市府推动TOD的里程碑,未来还会在剑潭站、剑南站推动,市府会用最大力量做到成功。

北捷首座TOD概念规划的“士林站共构大楼”,昨天正式签约,预计2023年7月完工,同年底营运。示意图/台北捷运公司提供

台北捷运公司昨天与得标团队「总行营造兴业公司团队」、「华国大饭店」举行签约记者会,出席签约仪式的柯文哲表示,北捷首座TOD概念案选在士林站,是因士林站是未来信义淡北线、环状线北环段的交会点,周边也有北艺、士林夜市、士林官邸、故宫等景点。北捷将投入自有资金18亿元开发,营运之后,每年产值预估约1.8亿元,并将创造1000个就业机会。

北捷首座TOD概念规划的「士林站共构大楼」,昨天正式签约,预计2023年7月完工,同年底营运。示意图/台北捷运公司提供

北捷表示,未来这栋士林站共构大楼将兴建为地上20层、地下4层的多功能建筑,除与士林站体连接通道,地上也规画有购物商场、多功能办公会议厅、饭店休闲等设施,串连起商业、购物、文教与娱乐功能。

柯文哲说,北市府过去30年的都市计画有3项需改变,分别是TOD、商业化及产业化。柯提到,都市计画应该以捷运站为中心发展,他也质疑,前市长马英九、郝龙斌任内的捷运共构宅逻辑不太对,柯说,捷运应该是与商场共构,不应与住宅共构。

北捷总经理沈志藏说,北捷去年运量已超过一百亿人次,依英国伦敦帝国大学针对35个地铁评比,北捷的系统可靠率名利前茅,但商业收入比率却偏低。市长柯文哲自2014年起,已指示北捷商业极大化,但近五年来,尽管北捷商业收入卓著,现在面临困难是可使用空间已饱和。

沈志藏说,这次透过活化捷运周边空间,将打造北捷第一座TOD概念的发展计画, 大楼将规画多功能商业设施,也要让士林站成为北市新地标。

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